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當(dāng)減速電機(jī)的啟動電流超出額定范圍很多的話，會對減速電機(jī)繞組造成嚴(yán)重的沖擊，甚至是燒毀電機(jī)。所以減小或控制啟動電機(jī)的數(shù)值是很有必要的
減速機(jī)根據(jù)齒輪劃分的等級是不一樣的，我們在購買的時候需要清楚自己需要的是哪種減速機(jī)，避免買來不對的減速機(jī)。下面我們來介紹一下減速機(jī)的等級劃分
箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。
無級變速機(jī)在實際使用運(yùn)作的過程中難免會出現(xiàn)一些緊急的情況，需要緊急制動它的運(yùn)轉(zhuǎn)，那么該設(shè)備的緊急制動方式有幾種呢?如下為大家詳細(xì)了解一下。
擺線減速機(jī)在使用的時候有時候機(jī)身會出現(xiàn)發(fā)熱的情況，如果不是溫度過高的話那就屬于正常現(xiàn)象。
減速機(jī)在起初安裝時候：為什么時需要注意機(jī)器中心軸線一定要對中，不但可以延長減速機(jī)使用年限，并保證機(jī)器有良好傳動效率，中心軸線的誤差不有大于聯(lián)軸器的補(bǔ)償量
而減速機(jī)有很多種類，可以是齒輪減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針減速機(jī)，行星減速機(jī)
齒輪減速機(jī)是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，這樣的齒輪嚙合傳動組稱為一級減速器
眾所周知，蝸輪減速機(jī)是一款適用于很多電機(jī)的通用型減速機(jī)，由于其安裝方便，成本低廉，可配電機(jī)范圍廣，受到了眾多機(jī)械設(shè)備廠的青睞和喜愛
齒輪材料的挑選正確與否以及時候時候的承重的是不是適配的情況，熱處理硬度的挑選與匹配，也是影響前期點蝕的原因
齒輪減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。齒輪減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到它的運(yùn)行效果
機(jī)器人市場的迅速擴(kuò)張，國內(nèi)外對機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的需求迅猛擴(kuò)大，市場競爭激烈，但國內(nèi)機(jī)器人因為長期以來沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范導(dǎo)致各個企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)節(jié)減速器技術(shù)水平參差不齊。
減速機(jī)有著非常好的性能，所以我們在很多地方都能看到減速機(jī)工作的身影。減速機(jī)的種類有很多，不同種類的減速機(jī)主要功能都是不一樣的，所以用戶在購買減速機(jī)時一定要多加比較，在挑選減速機(jī)時也要掌握一些方法。
邦飛利全系列產(chǎn)品：行星齒輪減速機(jī)，斜齒輪減速電機(jī)，錐齒輪減速電機(jī)，平行軸斜齒輪減速電機(jī)，蝸輪-蝸桿減速電機(jī)，直流電機(jī)，交流電機(jī)和變頻控制系統(tǒng)等。
齒輪減速機(jī)的分類中有這樣兩種：一種是蝸輪蝸桿減速機(jī)，還有一種是蝸桿減速機(jī)。如果不去考慮其它因素，只從字眼看這個名詞來說，似乎只是蝸輪兩個字的差別而已。
行星減速機(jī)其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時啟動前應(yīng)進(jìn)行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣虿捎玫湍厅c的潤滑油。
要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度．即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置
這是一種最簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計進(jìn)行測量。測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值
德國SEW-傳動設(shè)備公司成立于1931年，是專業(yè)生產(chǎn)電動機(jī)、減速機(jī)和變頻控制設(shè)備的跨國性國際集團(tuán)，在全世界擁有員工11000多名
