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齒輪減速電機是指齒輪減速箱和電機（馬達）的組成體，通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。其主要類型分為小型、中型、大型齒輪減速電機三種
齒輪減速電機種類有很多種，其中廠家生產的減速機主要有齒輪減速電機、齒輪減速機、齒輪齒輪減速電機、斜齒輪減速機、行星齒輪減速機、硬齒面齒輪減速機、螺旋錐齒輪減速機等等
齒輪減速電機一般是通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的
齒輪減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。 長時間的使用可能會發生磨損滲漏等故障
我們發現，原來這個類型的分割器是使用電腦操作的，一般來說只要我們可以連接網絡，并且設定相應的數據，那么它就可以正常運行，并且為我們提供各種類型的服務項目。
減速機作用：1.降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。2.降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
齒輪減速電機隨著我國經濟的發展被很多工業領域應用，因為設備的更新換代很快，需要各結構的協調作用，所以各結構的更新改進也不斷，
級數:齒輪的套數.由于一套齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。
型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。
新減速機使用時，于連轉300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的質量，若油有雜質，老化，變質情況，必須隨時更換
隨著中國機械工業的進一步發展，越來越多的用戶都在使用減速電機，雖然減速電機在很多機械設備上的普遍應用，已經被廣泛認知。但還是有很多沒接觸過的用戶對減速電機一知半解
